国企是指由国家或地方政府投资并控制的企业，其资产归国家所有。一汽大众是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司共同投资建立的。其中，中国第一汽车集团公司的股份由中国政府持有，所以一汽大众具有国企的成分。
作为合资企业，一汽大众在政府资源和市场渠道方面得到了国企的支持。但它又不是纯粹的国企，因为有德国大众汽车股份公司的参与。
管理上，它也面临一些挑战，比如在人才引进和激励机制方面，需要更灵活开放的方式吸引高品质人才，提升创造新兴事物的能力和核心竞争力。
总之，一汽大众既有国企的优势，又在不断适应市场，是一家具有竞争力的企业。
p极氪001猎装跑车的动力性能十分出色。/pp单电机版动力日常够用，后驱单电机能达到422马力，零百加速5.9秒。/pp双电机版本更为强劲，上限功率270千瓦，综合输出功率789马力，零百加速仅需3.3秒。/pp还提供10种驾驶模式，包括001 FR同款竞速、弹射、漂移模式，可玩性很高。/pp极氪001 FR性能更是极致，零百加速从2.07秒进化至2.02秒，0到200km/h加速仅需6.29秒，新增专属“弹射模式”，起步更快。“莱科宁模式”下开启超频模式，最大马力能从1265匹提升至1300匹。/pp在高效硬核三电核心技术上的支持下，搭载全球首个量产交付四碳化硅800V高压系统，每电机单独配备碳化硅电控模块，稳定高效且控制精准。四电机综合输出功率最高956kW，匹配100kWh麒麟电池，最大充电倍率4C，15分钟电量从10%充至80%。/pp此外，2025款极氪001在巴丹吉林沙漠的极端条件挑战中，凭借峰值功率580kW的高性能碳化硅电驱系统和出色的四驱系统，精确控制四轮扭矩分配，确保动力稳定输出，展现出强大的动力性能。/pp总之，不管是日常使用还是追求极致性能，极氪001猎装跑车的动力都能满足需求。/p
p极氪 001 驱动系统具有众多优势。/pp 首先是闪电切换智能四驱系统，能在 0.4 秒瞬间实现后驱和四驱智能切换，拥有全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动形式，适应不一样用车场景。这在某种程度上预示着日常通勤代步可用后驱延长续航里程，经济模式下有更好的省电效果，CLTC 工况下综合续航里程增加 34 公里。/pp 其次，前后轴都搭载高性能永磁同步电机，最大轮端扭矩达 7680 N·m，0-100 公里/时加速仅需 3.8 秒，后期动力输出强劲，超越燃油车四驱表现。而且极氪 001 为解决新能源车后续动力不足的问题，电机能在启动后深踩油门踏板时立刻输出最大扭矩。/pp 还有智能防滑系统，为高速安全避险带来更高保障，提升行驶极限。/pp 此外，极氪 001 还推出四电机分布式驱动系统，能实现 ZVC 四轮扭矩矢量控制和“坦克掉头”功能。前轴平行双电机采用非对称布置，后桥双电机单个功率达 310kW，最高转速达 20620rpm，功率密度 4.4kW/kg。/pp 行路机构配备顶级的德国 KW V3 铰牙避振器、Ap racing 的锻造 10 活塞刹车卡钳等。在智能化方面搭载高通 8295 芯片，配置 2.5K OLED 中控屏等，并在软件层面针对性能设定有大量可玩之处。/pp 总之，极氪 001 驱动系统凭借多种先进的技术，为用户所带来高性能、长续航、高安全和丰富的驾驶体验。/p
p2017 年奥迪 A6L 不同配置价格差异挺大的。/pp1.8T 车型中，TFSI 技术型官方指导价 41.88 万元，TFSI 舒适型 45.65 万元，TFSI 运动型 46.68 万元。/pp2.5L 车型里，30 FSI 技术型 43.88 万元，30 FSI 舒适型 47.65 万元。/pp3.0T 车型方面，45 TFSI quattro 运动型 53.05 万元，50 TFSI quattro 豪华型 66.32 万元，50 TFSI quattro 尊享型 74.6 万元。/pp当年落地价会因购车地区、优惠政策、选装配置等因素改变。像在深圳，最低裸车价有 32.64 万的，最高 37.99 万就能落地。/pp要是选装较多高端配置，价格会提高。赶上厂家或经销商促销活动，最终落地价能降低。/pp有人说 17 款奥迪 A6L 45tfsi 运动型裸车价谈到 41.5 万，加上附加费用落地价在 48 万左右，但这可能包含贷款、加装、出库费等额外条件。/pp17 年奥迪 A6L 二手车价格也有差异，比如 30 FSI 舒适型在 16.72 万元至 21.08 万元之间，具体因车况而异。/pp年均综合用车成本约 1.7 万元左右，具体费用因个人使用习惯和维护保养情况不同。/pp总之，2017 款奥迪 A6L 价格的范围在 41.88 万元至 74.6 万元，不同配置价格差异明显，大家可依据需求和预算选择/p
p极氪 001 不是油电混合车型，而是纯电动车型。从以下方面能看出：/pp 外观上，极氪 001 辨识度高，越看越耐看。分离式灯组有科技感，无边框车门极具运动感，列装版瓦罐车型个性，黑白配色加刀锋轮毂运动感满满。车头前卫大气，配备 LED 日间行车灯等，车身尺寸大，线条精简，视觉效果锐利，车尾设计朴素耐看。/pp 内饰方面，新款座椅内饰豪华且科技感强，NAPPA 真皮材料全新升级，大量翻毛皮材料手感和舒适度好，之前小问题在新款中改善。采用饱满设计优雅舒适，方向盘功能丰富，中控屏触控式，仪表盘设计不错，座椅皮质包裹性好。/pp 空间上，车长 5 米、宽 2 米、轴距 3 米，空间利用率高。后排乘客能翘二郎腿，横向坐三人不拥挤，后备箱储物能力强，可扩展至 2100L，后排座椅能放平。/pp 科技配置丰富，有 15 寸中控大屏、HUD 抬头显示、座椅通风加热按摩、15W 无线手机充电等，新款还全系标配 8295 芯片、激光雷达等。/pp 性能操控出色，加速快，底盘稳滤震高级，底盘调校和转向系统由路特斯团队。/pp 续航方面，不同季节和路况表现不同。暖季实际续航 550km 至 600km，南方冬季 450km +，北方冬季 370km 至 400km。单电机版本续航更长电耗更低。/pp 总之，极氪 001 在各方面的表现都表明它是纯电动车型。/p
p一汽大众具备国企的特征。/pp 国企是指由国家或地方政府投资并控制的企业，资产归国家所有。/pp 一汽大众是由中国一汽和德国大众公司共同投资建立的合资企业，中国一汽的股份由国家持有。像一汽集团这样的国企在其中占股 51%，属于绝对控股。/pp 在企业管理和决策方面，虽有与德国大众的合作协商，但中方仍具重要话语权。/pp 同时，一汽大众的成立得到中国政府的全力支持，受到政府的投资和监管。/pp 在汽车领域，国企在中国市场有着主体地位，而一汽大众作为有国企背景的合资企业，在推动中国汽车产业进步和发展方面发挥着非消极作用。/pp 总之，从多个角度来看，一汽大众具备国企的特征。/p
p一汽大众是一家合资企业。/pp 其中，中国第一汽车集团公司持有一汽大众 51%的股份，德国大众集团持有 40%，奥迪公司持有 9%。/pp 一汽集团作为中央直属国企，在一汽大众中占据多数股份。这使得一汽大众具有一定的国企成分。/pp 虽然一汽大众不是纯粹的国有企业，但由于一汽集团的绝对控股地位，其在经营决策和发展趋势上会受到国有资本的较大影响。/pp 从股权结构来看，一汽大众更接近德系血统，在产品研究开发、技术引进、市场策略等方面更受德方的影响和指导。同时，也会结合中国市场的特点和需求来做调整和优化。/pp 总之，一汽大众是一家国有控股的合资企业，其发展既融合了德系汽车的技术和理念，又最大限度地考虑了中国市场的真实的情况。/p
p一汽大众不算严格意义上的国企，而是一家国有控股的合资企业。/pp 一汽集团是国务院国资委直接监督管理的中央所属国有企业，一汽大众由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司共同组建，其中一汽集团持股票比例为 51%，属于绝对控股。/pp 这在某种程度上预示着一汽大众在企业性质上具有国企性质的成分，但又因与外资合作，兼具合资企业的特点。/pp 作为合资企业，一汽大众在管理、资本运作、研发技术等方面与合资伙伴共同决策、共同运作。双方都有一定的话语权和利益协调机制，共同投入资本并分享盈利。/pp 这种企业形式在汽车行业较为常见，通过国际大型汽车公司和中国本土汽车公司之间的合作，充分的发挥双方的优势，提高在市场中的竞争力。/pp 总之，一汽大众在企业类型中有着独特的地位。/p
p一汽大众不属于国企范畴。/pp 它是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司合资成立的汽车制造企业。一汽集团持股票比例为 51%，属于绝对控股，因此一汽大众属于国有控股的股份制企业。/pp 作为合资企业，一汽大众兼具国企和私企的一些优势。在政府资源和市场渠道等方面能获得国企的支持，同时也能运用市场化手段提升竞争力。/pp 但由于国企和私企在经营方式、企业文化上存在区别，一汽大众在管理上也面临一些矛盾和挑战，比如在人才引进和激励机制方面，需要更灵活和开放的管理方式来吸引高品质人才，提升创造新兴事物的能力和核心竞争力。/pp 中国一汽是国务院国资委直接监督管理的中央所属国有企业，属于央企。但一汽大众并非严格意义上的国企或央企，而是中外合资企业。/pp 国企通常由国家出资或国有资产控股 50%以上，由国家主管部门管理，经营活动以总体国家利益为核心。央企则是由国务院直接管理和监管的大规模的公司。/pp 总之，一汽大众作为合资企业，在企业管理、资本运作、研发技术等方面与合资伙伴共同决策和运作，双方均有话语权和利益协调机制。凭借卓越产品的质量、高端技术实力和优秀管理团队，一汽大众在国内汽车市场占了重要地位。/p
